Blogok
A kultúrába mélyen beágyazódott Williams Rushing a megújulás útján halad, a legújabb innovációkat és a motorosi képességeket vizsgálva, hogy visszaállítsa a régi dicsőséget. A Scuderia AlphaTauri, amely az olasz finomságot a japán pontossággal ötvözi, dobogós helyezéseket kíván elérni jelentős fejlesztésekkel. A 2024-es következő F1-es évben az új rajtrács agresszív F1-es közösségek sokszínű sorát kínálja, akik a hőn áhított konstruktőr nevéért versengenek. Az Ecclestone által hozott új stratégiai döntések átalakították a gazdasági környezetet a Formula 1-es szinttől eltávolodva, utat nyitva a jövedelmező szponzorációknak és a televíziós értékesítésnek. Így nemcsak a magánvállalkozásokat hajtotta végre pénzügyi sikerekhez, hanem növelte a tevékenység globális hírnevét is.
Ami Hamilton és Norris F1-es rajtrácsokon végzett rögzítésének okait illeti…
Egyáltalán nincs szándék semmiféle változtatásra, mivel a Haas egy fogadas-sport.com ezt kipróbálhatnád kiváló Ferrari motorral fog versenyezni 2026-ig, még akkor sem, amikor a technikai ellenőrzés még folyamatban van. A többi F1-es szezon a 2025-ös szezon környékén van, és valami komolyabb tervet kínál a szezon előtti felkészülés után, és Bahreinben versenyezhet. A McLaren szorosan a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes mellett versenyez.
- Találkozójukra Oliver Oakes lemondását követően került sor, és észrevehetted az Algorithm You-ról az Administration-re való feliratkozásodat, amelyet a cég sportfilm-rendezőjeként végzett.
- A legújabb grove-i bennszülöttek Albont a legújabb 2022-es évben visszahozták az új F1-es rajtrácsra, mint a Red Bull tartalékversenyzőjét.
- A Mercedes korábbi algoritmusának első lépéses csoportja elismert teljesítményt nyújtott, kihasználta a megfelelő előnyöket, és kreatív megoldásokat kínált a biztonságos győzelmekhez, valamint a dobogós helyezésekhez a rangos versenyeken.
- Wheatley közelgő érkezése egy olyan átalakulás része, amelyet a Ferrari korábbi csapatfőnöke, Mattia Binotto inspirált, aki az Audi vezérigazgatója lett, és 2024 nyarán műszaki igazgatóként fog dolgozni.
- De nem, az FOM elutasította az Andretti-Cadillac kezdeti rajtrácsra való belépés iránti szándékát, még akkor sem, ha 2024 novemberében megerősítették, hogy elvileg kötelező érvényű megállapodás született az új rajtrács bővítéséről egy erős Cadillac csapattal.
- Minden bizonnyal páratlan út áll előtted a 2024-es és a 2025-ös év között, és az egyes csapatok új versenyzői felállásait alább találod.
Minden, amit a Reddish Bullról tudni kell, aki a Forddal való együttműködés miatt elhagyja a motorsportot
Az új észak-amerikai ország, Sergio Perez egy kiváló, bátor versenyző, aki mindig bizonyítja képességeit, hogy a dobogón és a versenyeken is helytálljon. Az autóra koncentráló emberek mellett izgatottan várja a legújabb show megszervezését és megvalósítását a legújabb depóban, valamint a látogatókkal és VIP-ekkel való együttműködést vasárnaptól. A harci technológiákért felelős vezető a legújabb technológiai frontvonalat képviseli, más részlegvezetőkkel együtt. Az új technológiai igazgató mélyen aktívan részt vesz az autó fejlesztésének korai szakaszában. A srác segít a végső technológiai megközelítés kialakításában, amelyhez a különböző részlegek összes szakértője hozzájárul.
Versenyzőcsere lesz 2025-ben az F1-es szezonban
A Haas egy jó, privát szezont produkált, mindössze az Alpine körül végezve, amely 58 pontot szerzett. A Race Bulls (korábban Charge Dollars Application RB néven ismert) gyorsulást mutatott, és 46 ponttal zárt. A Haas tiszteletre méltóan végzett az új franciák között 58 ponttal egy jó év után, a Visa Dollars App RB mellett, amely 46 ponttal rendelkezik (jelenlegi nevén Race Bulls). 2024-ben Franco Colapintoval házasodtak össze az Olasz Nagydíjon, miután Logan Sargeant elesett. Az Alfa Romeo a 2024-es évre a Sauberhez fordult, és a csapat úgy döntött, hogy megtartja ugyanazt a versenyzőpárost, Valtteri Bottast és Zhou Guanyut. A Red Bull Advanced Innovation Limited146 (RBAT) a Red Bull GmbH tulajdonában van, és a Red Bull Rushing gazdasági technológiai és technológiai szolgáltatásait támogatja.
A 2006-os bahreini versenyen Christian Klien a 8. helyen végzett (Giancarlo Fisichella Renault-ja és mindkét BMW-je előtt). Coulthardnak gondjai akadtak, amikor egy Nick Heidfeld-et támadó gumiabroncsban hibázott, és tizedik lett; a legújabb klímaproblémák akkor jelentkeztek, amikor a Ferrari motorja lerobbant a lassuló körben, ami komoly rajtkockázatot jelentett a következő csatára. Coulthard egy pontot szerzett Ausztráliában, miután Scott Speedet megbüntették, amiért a lila zászlók alatt előzte meg.
Pontosan hány Formula–1-es rendszergyártó volt eddig?
Az Algorithm 1 első szezonja hét ciklusból állt, Gettől szeptemberig elszórva, főként Európában – az új kivétel az indianapolisi 500 az Egyesült Államokban –, ahol a legtöbb F1-es pilóta kimaradt. Az Algorithm 1. lépésének naptárába legfeljebb 24 versenyt soroltak fel az öt kontinens 21 országában. Klasszikus pályák, mint Silverstone, Spa-Francorchamps és Suzuka, valamint újabb fejlesztések, mint Vegas, Miami és Szaúd-Arábia, magával ragadó és változatos pályákat kínálnak. A pilótaválasztás a világbajnokoktól, mint Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso, egészen a kezdő versenyzőkig a legkorábbi teljes idejű F1-es szezonban, mint Kimi Antonelli, Oliver Bearman és Gabriel Bortoleto. Ez egy csapatsport (az a lényeg, hogy mind a négy kereket másodpercek alatt kicseréljék egy jó autón!), bár a járművezetők inkább vadászpilóták, mint sportolók.
A csoport neve egyszerűen az alapítótól, Enzo Ferraritól, valamint a Scuderia általi bevezetéstől származik, amely a Ferrari istállók létrehozását tűzte ki célul az angoloknál. A Ferrari továbbra is nagyon gyakori vezetéknév Olaszországban, mivel a ferraro, azaz a kovács szóból ered, tehát hasonló a Smithhez Angliában. Az új Concorde-megállapodás egy alternatív szabályt tartalmaz, amely kimondja, hogy az F1-be belépő új csapatnak 200 millió dolláros kifizetést kell teljesítenie, amely a tíz meglévő csapat között közös.
